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Bob Doe

Robert 'Bob' Doe fue un piloto de caza de gran éxito durante la Batalla de Gran Bretaña. De los 2.927 pilotos que lucharon en el Comando de combate durante la batalla, Doe terminó como piloto con el tercer número más alto de asesinatos. Después de la batalla, Doe continuó luchando con distinción durante la campaña de Birmania.
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Podcasts de historia

USS Smith (DD-378) en Pearl Harbor, 1946

USS Smith (DD-378) en Pearl Harbor, 1946 Aquí vemos al destructor USS Smith (DD-378) de la clase Mahan en Pearl Harbor el 30 de marzo de 1946, tres meses antes de que fuera dado de baja. La iluminación en esta imagen nos da una vista clara de ambos lanzadores de tubos de torpedos, escalonados a ambos lados del embudo trasero; la mayoría de las imágenes solo brindan una vista clara de uno u otro.
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Podcasts de historia

¿Los centros de Asclepian estaban impulsados ​​por rituales mágicos o por una atención médica holística?

Los médicos de todo el mundo hacen el juramento hipocrático y juran no dañar a los pacientes. Al hacer esto, para citar las palabras del juramento mismo, ellos “invocan a Apolo el médico y Asclepio, Hygeia y Panaceia y todos los dioses y diosas como testigos, que [ellos] cumplirán este juramento y este contrato de acuerdo con [su ] habilidad y juicio ".
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Adicionalmente

María II

María II se casó con Guillermo, Príncipe de Orange, en 1677, once años antes de la Revolución de 1688. Ella era la hija mayor de James II y su primera esposa Anne Hyde, la hija de Edward Hyde, el primer conde de Clarendon. Los relatos contemporáneos escriben que Mary es alta y hermosa. Nunca tuvieron hijos: Mary tuvo un aborto espontáneo dos veces en 1678 y fue incapaz de tener hijos después de esto.
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Podcasts de historia

Catalina siendo remolcada por Ferry Flight, Mombasa

Catalina siendo remolcada por Ferry Flight, Mombasa Aquí vemos una Catalina consolidada siendo remolcada por un pequeño bote del Ferry Flight en Kipevu, Mombasa, en mayo de 1946. Este avión es probablemente Catalina JX433, construido por Boeing Canada y era un Catalina IVb (Boeing PB2B-1), idéntico al PBY-5, muchas gracias a Michael Hopkins por enviarnos estas fotos, que provenían de la colección de su padre, y llegaron hacia el final de su servicio RAF, que duró desde agosto de 1941 a noviembre de 1946.
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